โลหะผสมไทเทเนียม TA18 แสดงถึงจุดสุดยอดของวัสดุศาสตร์ โดยผสมผสานความแข็งแกร่งด้านแรงบิด ความต้านทานการกัดกร่อน และความเสถียรทางความร้อนที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานด้านการบินและอวกาศ ยานยนต์ และวิศวกรรมที่มีความแม่นยำ โครงสร้างจุลภาค-เฟสคู่ + ซึ่งทำได้โดยการประมวลผลทางความร้อนเชิงกลที่มีการควบคุม ให้ความสมดุลที่เหมาะสมที่สุดระหว่างความแข็งแรงที่ให้ผลผลิตสูงและความทนทานต่อการแตกหัก
ประสิทธิภาพแรงบิดที่เหนือกว่าภายใต้สภาวะที่รุนแรง
พฤติกรรมการบิดของโลหะผสมเกิดขึ้นจากขอบเขตเกรนที่ละเอียดและการกระจายตัวของเฟสที่สอง{0}}ที่เป็นเนื้อเดียวกัน กล้องจุลทรรศน์อิเล็กตรอนเผยให้เห็นว่าวงจรการรักษาความร้อนที่ได้รับการปรับปรุงอย่างเหมาะสมช่วยเพิ่มการเคลื่อนที่ของการเคลื่อนที่ และทำให้สามารถดูดซับพลังงานได้ดีกว่าในระหว่างการเสียรูปของแรงเฉือน TA18 ต่างจากโลหะผสมทั่วไป โดยจะรักษาความแข็งแกร่งของแรงบิดที่อุณหภูมิสูงเนื่องจากการตกตะกอนแบบไดนามิก ซึ่งเฟสระหว่างโลหะที่มีความเสถียรทางความร้อนจะยับยั้งการเลื่อนขอบเขตของเกรน การหลอมอาร์กด้วยสุญญากาศยังช่วยลดการรวมตัวของออกไซด์ที่อาจเริ่มต้นการแพร่กระจายของรอยแตกร้าวภายใต้การโหลดแบบวน
วิธีการหลอมที่แม่นยำสำหรับการควบคุมโครงสร้างจุลภาค
โปรโตคอลการหลอมขั้นสูงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปลดล็อกศักยภาพสูงสุดของ TA18 การหลอมด้วยการเหนี่ยวนำสุญญากาศ 3 เท่าช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเป็นเนื้อเดียวกันของสารเคมี ขณะเดียวกันก็ยับยั้งองค์ประกอบที่เป็นอันตรายระหว่างหน้า เช่น ออกซิเจนและไนโตรเจน การศึกษาเมื่อเร็วๆ นี้เน้นย้ำความสัมพันธ์ระหว่างอัตราการแข็งตัวอย่างรวดเร็วและ -การรวมตัวกันของเฟสที่ถูกระงับ ส่งผลให้โครงสร้าง Widmanstätten ละเอียดยิ่งขึ้น การกดไอโซสแตติกแบบร้อนหลังการ-หลอมเหลว (HIP) ขจัดความพรุนที่ตกค้าง ทำให้ได้ความหนาแน่นทางทฤษฎีใกล้-ซึ่งจำเป็นสำหรับการใช้งานที่มีความเครียดสูง-
ความสามารถในการปรับตัวต่ออุณหภูมิสูง-และขอบเขตแห่งอนาคต
ความต้านทานการคืบของ TA18 มีประสิทธิภาพเหนือกว่าโลหะผสมไทเทเนียมส่วนใหญ่ในการเปิดรับความร้อนอย่างต่อเนื่อง เนื่องมาจากเครือข่ายเฟส - ที่เสถียรของ Mo- การวิจัยที่กำลังดำเนินการสำรวจสารเจือปนของธาตุหายากเพื่อยกระดับเกณฑ์การตกผลึกใหม่ ซึ่งอาจขยายขอบเขตการบริการให้เกินกว่ามาตรฐานการบินและอวกาศในปัจจุบัน การทำงานร่วมกันของอัลลอยด์ในด้านความสามารถในการผลิตผ่านการขึ้นรูปซูเปอร์พลาสติกและ-ความสามารถในการบำบัดด้วยความร้อนหลังการเชื่อม ทำให้โลหะผสมกลายเป็นวัสดุหลักสำหรับ-ระบบขับเคลื่อนเจเนอเรชันถัดไปและการจัดเก็บเชื้อเพลิงด้วยความเย็นเยือกแข็ง
