นักวิจัยจากศูนย์วิจัยที่มีชื่อเสียงได้ร่วมมือกันพัฒนาแบตเตอรี่ไทเทเนียม-อากาศแบบใหม่ และประสบความสำเร็จในการทดสอบในห้องปฏิบัติการ นี่เป็นการเผยแพร่ผลการทดลองครั้งแรกสำหรับแบตเตอรี่ที่ใช้ไทเทเนียมเป็นวัสดุออกฤทธิ์ ไทเทเนียมกำลังได้รับความสนใจในฐานะวัสดุกักเก็บพลังงานที่มีแนวโน้ม เนื่องจากความสามารถในการให้อิเล็กตรอนได้มากถึงสี่ตัวต่ออะตอมสำหรับการถ่ายโอนประจุ ลักษณะน้ำหนักเบา และทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม
ไทเทเนียมถือเป็นวัสดุเฉื่อยและมีเสถียรภาพ นักวิทยาศาสตร์ประสบความสำเร็จในการควบคุมศักยภาพทางเคมีไฟฟ้าของของเหลวไอออนิกที่เรียกว่า EMIm(HF)2.3 F เพื่อกักเก็บพลังงานไฟฟ้า ของเหลวไอออนิกนี้ประกอบด้วยเกลือที่ผิดปกติซึ่งมีจุดหลอมเหลวต่ำมาก มีคุณสมบัติทางไฟฟ้าและวัสดุที่เป็นเอกลักษณ์ ทำให้นำไปประยุกต์ใช้งานได้หลากหลาย
ความหนาแน่นพลังงานตามทฤษฎีของแบตเตอรี่ไทเทเนียม-แอร์คาดว่าจะสูงกว่าแบตเตอรี่สังกะสี-อากาศสองถึงสามเท่า ซึ่งปัจจุบันใช้เป็นเซลล์ปุ่มมาตรฐานในเครื่องช่วยฟัง โมดูลควบคุม และเซ็นเซอร์ ช่วงแรงดันไฟฟ้าตามทฤษฎีที่สามารถทำได้โดยแบตเตอรี่ไททาเนียม-อากาศนั้นคล้ายคลึงกับช่วงแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่สังกะสี-อากาศ ในการทดลอง วัดแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่โดยเฉลี่ยสูงถึง 1.2 โวลต์ และกระแสคายประจุที่ค่อนข้างสูงสูงถึง 0.75 มิลลิแอมแปร์ต่อตารางเซนติเมตร
แม้ว่าไทเทเนียมถือเป็นวัสดุที่มีราคาแพง แต่ก็มีราคาถูกกว่ามากในแง่ของต้นทุนวัสดุเมื่อเทียบกับลิเธียม แต่มีราคาแพงกว่าอลูมิเนียม ไทเทเนียมจัดอยู่ในอันดับที่ 9 ของธาตุที่มีมากที่สุดในเปลือกโลก ซึ่งรับประกันได้ว่าจะมีทรัพยากรที่ค่อนข้างอุดมสมบูรณ์"
